لوازم یدکی ام وی ام

بسیاری از خودروهای مدرن، حتی آن‌هایی که هنوز از دور موتور سنج آنالوگ استفاده می‌کنند، به دور موتور سنج دیجیتال نیز مجهز هستند.

قطعات ام وی ام

دور موتور سنج ابزاری است که به راننده نشان می‌دهد موتور خودرو در چه وضعیتی از لحاظ دور در دقیقه (RPM) قرار دارد و به نوعی مشخص می‌کند که خودرو در چه محدوده‌ای از قدرت و بازدهی در حال کار است. تمام خودروها، چه دارای گیربکس دستی باشند و چه اتوماتیک، از این ابزار بهره‌مند هستند؛ حتی خودروهای هیبریدی و الکتریکی نیز از این قاعده مستثنا نیستند. در خودروهایی که گیربکس دستی دارند، وجود دور موتور سنج اهمیت زیادی دارد، زیرا راننده از طریق آن متوجه می‌شود چه زمانی باید دنده را تغییر دهد. زمانی که عقربه یا نمایشگر دور موتور به محدوده‌ی خاصی نزدیک می‌شود، راننده می‌فهمد که زمان تعویض دنده فرا رسیده است. در این حالت، او با فشردن پدال کلاچ، دنده را در صورت نیاز به بالا یا پایین تغییر می‌دهد تا عملکرد خودرو نرم، هماهنگ و بهینه باقی بماند. همان‌طور که مشاهده می‌شود، دور موتور سنج ابزاری کلیدی برای رانندگان در تشخیص زمان مناسب تعویض دنده است. اما در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، شرایط متفاوت است. این نوع گیربکس‌ها به‌صورت کامپیوتری کنترل می‌شوند و برای انجام خودکار دو عمل گرفتن کلاچ و تعویض دنده طراحی شده‌اند. بنابراین، راننده دیگر نیازی به تشخیص دستی زمان تغییر دنده ندارد. از همین رو، ممکن است این سؤال پیش بیاید که چرا در خودروهای اتوماتیک نیز همچنان از دور موتور سنج استفاده می‌شود، در حالی که به‌نظر می‌رسد نیازی به آن وجود ندارد. در نگاه نخست، ممکن است تصور کنیم که یک خودروی اتوماتیک بدون نیاز به دانستن میزان دور موتور نیز می‌تواند به‌خوبی کار کند و راننده می‌تواند بدون هیچ توجهی به آن، تا زمانی که باک سوخت خالی شود، رانندگی کند. اما در واقعیت، وجود دور موتور سنج حتی در خودروهای اتوماتیک نیز دلایل فنی و کاربردی خاص خود را دارد.

بسیاری از خودروهای مدرن، حتی آن‌هایی که هنوز از دور موتور سنج آنالوگ استفاده می‌کنند، به دور موتور سنج دیجیتال نیز مجهز هستند.

قطعات ام وی ام

دور موتور سنج ابزاری است که به راننده نشان می‌دهد موتور خودرو در چه وضعیتی از لحاظ دور در دقیقه (RPM) قرار دارد و به نوعی مشخص می‌کند که خودرو در چه محدوده‌ای از قدرت و بازدهی در حال کار است. تمام خودروها، چه دارای گیربکس دستی باشند و چه اتوماتیک، از این ابزار بهره‌مند هستند؛ حتی خودروهای هیبریدی و الکتریکی نیز از این قاعده مستثنا نیستند. در خودروهایی که گیربکس دستی دارند، وجود دور موتور سنج اهمیت زیادی دارد، زیرا راننده از طریق آن متوجه می‌شود چه زمانی باید دنده را تغییر دهد. زمانی که عقربه یا نمایشگر دور موتور به محدوده‌ی خاصی نزدیک می‌شود، راننده می‌فهمد که زمان تعویض دنده فرا رسیده است. در این حالت، او با فشردن پدال کلاچ، دنده را در صورت نیاز به بالا یا پایین تغییر می‌دهد تا عملکرد خودرو نرم، هماهنگ و بهینه باقی بماند. همان‌طور که مشاهده می‌شود، دور موتور سنج ابزاری کلیدی برای رانندگان در تشخیص زمان مناسب تعویض دنده است. اما در خودروهای مجهز به گیربکس اتوماتیک، شرایط متفاوت است. این نوع گیربکس‌ها به‌صورت کامپیوتری کنترل می‌شوند و برای انجام خودکار دو عمل گرفتن کلاچ و تعویض دنده طراحی شده‌اند. بنابراین، راننده دیگر نیازی به تشخیص دستی زمان تغییر دنده ندارد. از همین رو، ممکن است این سؤال پیش بیاید که چرا در خودروهای اتوماتیک نیز همچنان از دور موتور سنج استفاده می‌شود، در حالی که به‌نظر می‌رسد نیازی به آن وجود ندارد. در نگاه نخست، ممکن است تصور کنیم که یک خودروی اتوماتیک بدون نیاز به دانستن میزان دور موتور نیز می‌تواند به‌خوبی کار کند و راننده می‌تواند بدون هیچ توجهی به آن، تا زمانی که باک سوخت خالی شود، رانندگی کند. اما در واقعیت، وجود دور موتور سنج حتی در خودروهای اتوماتیک نیز دلایل فنی و کاربردی خاص خود را دارد.